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Installazione presso Polotecnico "Fermi-Gadda" (Napoli)
Simulatore di servizio per piloti e sicurezza del traffico aereo
L'acronimo FISO indica una figura professionale specifica nel campo della gestione del traffico aereo. Gli studenti che conseguono questa licenza sono in grado di operare su Aree di Servizio del Traffico Aereo certificate in Italia e all'estero, dove la licenza è riconosciuta, fornendo il Servizio Informazioni di Volo (FIS) e gestendo il traffico VFR/IFR all'interno di spazi aerei classificati "G".
Il concetto alla base del simulatore FIS è quello di creare un'area di simulazione per il servizio di sicurezza del traffico aereo, integrata con postazioni di pilotaggio aeromobili che riproducono tutti i movimenti presenti sopra l'aerodromo, i movimenti di avvicinamento e i movimenti a terra in aeroporto. Ciò consentirà agli studenti di acquisire le competenze necessarie per la gestione di tutti gli aeromobili operanti nell'area di manovra di un aeroporto non controllato e di prepararsi al meglio per il conseguimento della licenza FISO, valida anche all'estero, che consente di partecipare alle selezioni per Controllori di Volo.
FSC FISO ATC simulator air traffic control arena
FSC FISO ATC simulator air traffic control instruments
FSC FISO ATC simulator air traffic control TQ general aviation
FSC FISO ATC simulator communication with pilots in flight
FSC FISO ATC simulator device for changing the viewing angle of the control tower
FSC FISO ATC simulator air traffic control flight progress strips detail
Elementi chiave
Il sistema di simulazione didattica modulare FIS è composto da diversi moduli personalizzabili, integrati tra loro.
La stazione principale consente all'operatore di simulare la gestione della sicurezza del traffico aereo in un aeroporto non controllato.
Ai suoi lati si trovano la stazione dell'istruttore e la stazione dell'esaminatore. In una posizione decentrata separata si trova la stazione remota per simulare il coordinamento con entità limitrofe come l'ACC, l'Approach, il Flight Information Center, i vigili del fuoco e il servizio di terra.
Le stazioni comunicano tramite telefoni VoIP, mentre i piloti utilizzano un sistema di comunicazione simplex che simula la trasmissione di frequenza.
Tutte le stazioni dispongono di meteo e ora sincronizzati, mentre un generatore Metar consente all'istruttore di generare sessioni di addestramento specifiche.
Arena di simulazione
L'arena di simulazione FISO è composta da una postazione di lavoro semicircolare e da un sistema visivo di 5 schermi contigui da 65" con risoluzione 4K che offrono un campo visivo di 180° dalla Torre selezionata. La visuale può essere gestita dall'operatore fino a 360° ruotando la visuale tramite l'apposito selettore.
Il simulatore è organizzato in quattro postazioni di lavoro:
• una doppia postazione centrale per l'operatore FISO, gestibile sia da utenti mancini che destrorsi
• una postazione laterale destra per l'istruttore
• una postazione laterale sinistra per l'esaminatore
• una postazione di coordinamento remoto
FSC FISO ATC simulator air traffic control simulation arena with 5 monitors
FSC FISO ATC simulator air traffic control simulation arena final test
FSC FISO ATC simulator air traffic control final test in the factory
FSC FISO ATC simulator air traffic control students in flight
FSC FISO ATC simulator air traffic control pilot stations
FSC FISO ATC simulator air traffic control yoke for pilots
Stazioni di pilotaggio e software e scenari
Le postazioni di pilotaggio sono dotate di TQ, yoke e pedali, mentre le viste simulate sono riprodotte su un layout a doppio schermo. Ogni postazione è collegata alla postazione di simulazione FISO principale (fasi di volo, frequenza operativa/di emergenza/alternata).
Un software dedicato è stato progettato per riprodurre l'area di simulazione FISO (denominata "PRETORIO") fornita da ENAC e altri scenari fittizi forniti dagli enti nazionali per la sicurezza aeronautica. Il sistema riproduce scenari fotorealistici ad alta risoluzione di aeroporti e città realizzati dai progettisti 3D di FSC. Un generatore Metar genera le condizioni meteorologiche e le sincronizza con l'intera rete. Un programma di controllo consente all'istruttore di selezionare condizioni specifiche.
Sistema integrato
Il "sistema integrato" consente la connessione e lo scambio di dati di volo e fonici tra le postazioni di pilotaggio e la postazione di simulazione. Esiste una linea di comunicazione "segreta" tra istruttore, esaminatore e postazione remota. Il multiplayer si basa su un sistema di comunicazione peer-to-peer, che consente al PC Tower (che ospita la sessione) di disconnettersi in qualsiasi momento, lasciando connessi gli altri client, e di riconnettersi come se si trovasse in un aeroporto diverso (ad esempio per un volo di trasferimento da un aeroporto a un altro). Il protocollo può collegare diversi simulatori, ad esempio P3D e X-plane, e tutti i movimenti sono precisi, fluidi e sincronizzati. Un comando di "congelamento" remoto viene inviato tramite protocollo UDP per mettere in pausa l'intera sessione, evitando agli studenti di dover mettere in pausa manualmente ogni postazione. Una VPN viene utilizzata per consentire ai simulatori esterni di unirsi alla sessione se autorizzati, proteggendo la rete da accessi esterni casuali. Lo scenario può essere cambiato da un aeroporto all'altro, semplicemente cliccando su un'icona.
FSC FISO ATC simulator air traffic control telephone VoIP
FSC FISO ATC simulator aircraft position control
FSC FISO ATC simulator air traffic control complete intercom system
FSC FISO ATC simulator air traffic control many students involved
FSC FISO ATC simulator air traffic control 4 complete pilot stations included
FSC FISO ATC simulator air traffic control students at work
Molti studenti coinvolti nello stesso momento
Durante le lezioni di due ore, 3 gruppi da 8 studenti possono essere coinvolti per una formazione produttiva e di alto livello. L'elevato realismo del simulatore FIS consente a tutti gli studenti, anche a coloro che semplicemente assistono alla lezione, di essere profondamente coinvolti in un ambiente di apprendimento ideale. Le lezioni si svolgono in lingua locale e in inglese, a seconda del livello raggiunto dagli studenti e del tipo di lezione che il docente intende svolgere.
4 studenti alle postazioni di pilotaggio (con possibilità di aggiungerne fino a 14) senza l'utilizzo dello pseudo-pilota e quindi, grazie a questa configurazione, apprendono la gestione ottimale di molteplici funzioni (voce, navigazione, ecc.). È inoltre possibile assegnare un trasferimento tra un aeroporto e l'altro, spostando la gestione del simulatore di torre dall'aeroporto di partenza a quello di destinazione.
Stazione remota interconessa
2 studenti nella stazione remota: uno che gestisce le comunicazioni radio e uno che gestisce le comunicazioni telefoniche. Nella stazione remota vengono simulati più ruoli, in base alle scelte dell'operatore FIS, il che consente di diversificare l'addestramento. Ogni operatore è dotato di un rack porta-strisce per registrare e organizzare il traffico gestito.
2 studenti per la stazione FISO, generalmente uno impegnato nelle operazioni di frequenza per la gestione del traffico e uno che si occupa del coordinamento con le altre stazioni (FIC, AVVICINAMENTO, TORRE CTR, Vigili del Fuoco), dispongono entrambi di un rack porta-strisce per registrare e gestire il traffico.
FSC FISO ATC simulator air traffic control remote station
FSC FISO ATC simulator students communicate with the control tower
FSC FISO ATC simulator air traffic control remote station with map
FSC FISO ATC simulator air traffic control main arena render
FSC FISO ATC simulator air traffic control complete kit render
FSC FISO ATC simulator air traffic control remote station render
Un elevato livello di personalizzazione per il simulatore F.I.S.
Flight Simulator Center vanta una lunga esperienza nella personalizzazione dei propri prodotti. Il simulatore FIS non fa eccezione: sono disponibili innumerevoli varianti progettuali e tecniche per adattarsi e soddisfare le esigenze di qualsiasi cliente. Ad esempio, la scelta delle dimensioni e della risoluzione del sistema visivo, il numero e il tipo di postazioni di controllo, il posizionamento dei server che alimentano il simulatore, le tecnologie di comunicazione utilizzate, la creazione di scenari fotorealistici e ricostruzioni 3D personalizzate, nonché la progettazione e la disposizione delle strutture di arredo.
Specifiche tecniche
| 1 PC visual per la Torre di Controllo |
2 videocard, output to 5x 65” 4K monitors, running X-Plane 11 |
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|---|---|---|
| 1 Control Box |
Con manopola girevole, pulsanti SU/GIÙ e 4 pulsanti preimpostati per la telecamera |
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| 1 VOIP PBX |
Per comunicazioni telefoniche, linea privata, teleconferenze |
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| 4 VOIP telefoni touch screen |
Con etichette riconfigurabili per chiamare servizi e coordinamento |
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| Sistema visivo |
Campo visivo 180° con 5 monitor da 65" con risoluzione 4K |
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| 8 studenti coinvolti contemporaneamente |
4 allievi nella postazione di pilotaggio, 2 allievi nella postazione remota e 2 allievi nella postazione FISO |
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| Software di Gestione |
Sviluppato ed integrato da FSC |
| 4 stazioni pilota |
Dotato di pc gaming, yoke, throttle quadrant, pedali, cuffia con microfono e 2 monitor da 22" |
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|---|---|---|
| Postazione dell'esaminatore |
* 1 ricevitore con sistema telefonico parallelo alla "postazione operatore" * collegamento audio "segreto" con la postazione remota e/o istruttore, che consente il coordinamento privato all'insaputa dell'operatore * 1 monitor con tastiera e mouse per la presentazione radar delle tracce di volo * 2 rack fissi per strip * 1 microfono e altoparlante con frequenze preimpostate, che consentono l'ascolto e l'interazione con tutte le comunicazioni |
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| Postazione istruttore |
* 1 ricevitore con sistema telefonico parallelo alla "postazione operatore" * collegamento audio "segreto" con la stazione remota e la stazione "Examiner" * 1 monitor per la gestione delle informazioni meteorologiche * 1 monitor con tastiera e mouse per la presentazione radar delle tracce di volo * 2 rack strisce strip * 1 mini pc |
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| Postazione remota |
* 1 ricevitore con sistema telefonico per simulare il coordinamento con tutti gli enti partecipanti alle simulazioni (1 ACC, 1 FIC, 2 APP, 3 TWR) * collegamento audio "segreto" con la stazione remota e/o la stazione istruttore * 1 monitor con tastiera e mouse per la presentazione radar delle tracce di volo allineate con le loro posizioni reali * 2 rack fissi per strip * 1 microfono e altoparlante con frequenze preimpostate, che consentono l'ascolto e l'interazione con tutte le comunicazioni * 1 mini pc |
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| Doppia postazione operatore FISO |
* 1 ricevitore con sistema telefonico per simulare il coordinamento con altre entità nella "posizione remota" * 1 microfono e altoparlante con frequenze preimpostate, che consentono la comunicazione con i piloti sulle frequenze operative e di emergenza * 4 rack fissi per strisce * 1 monitor per informazioni aeronautiche, NOTAM, AIP * 1 monitor per informazioni meteorologiche ottenute dal sistema di simulazione |
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| Tutti gli aeroporti non controllati possono essere aggiunti su richiesta |
Sono stati sviluppati ad-hoc gli aeroporti di Padova, Crotone, Foggia, Venezia-Lido, Treviso, Bolzano, Trento, Belluno ed il PRETORIO |
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| Riproduce qualsiasi situazione meteorologica |
E' possibile cambiarla in tempo reale su tutte le macchine, l 'orario è perfettamente sincronizzato ed è possibile mettere in pausa tutti contemporaneamente |
Gallery
Installazione presso Istituto Tecnico "G. Marconi" (Padova)
Installazione presso Istituto di Istruzione Secondaria Superiore "E. Fermi" (Lecce)
Installazione presso Istituto Tecnico "Giulio Cesare Falco" (Capua)
Installazione presso Istituto Comprensivo Statale "Margaritone" (Arezzo)
Installazione presso Istituto Tecnico Aeronautico "F. Scarpellini" (Foligno)
