Pavimento con Yoke doppio linkato e Control Loading su 2 assi, per simulatori di volo in stile Boeing 737.
Ogni singolo pulsante, interruttore, leva e meccanismo funziona simulando l'originale
Vibrazioni e variazione di forza a seconda del carico alare
La Yoke muove i comandi da sola in modalità Autopilota inserita
Active control loading con motori brushless, a due assi: Elevator e Aileron (Il canale Rudder può essere integrato nei pedals, venduto separatamente)
Alimentazione 230V AC
Compatible con Software Control Loading di ProSim e Project Magenta (venduto separatamente)
| Incisione scritte al laser, nessuna scritta adesiva |
Tutte le scritte sono incise al laser e verniciate in bianco, non sono adesive |
|
|---|---|---|
| Connessione CAN-bus su richiesta |
Necessaria interfaccia CAN-bus lato PC |
|
| Assemblato e testato in italia |
Sistema assemblato e collaudato nei laboratori FSC con l'assistenza di piloti 737 |
|
| FSC B737 Yoke Wheel Chart Holder |
Incluso nel prodotto |
|
| Alta precisione di lettura e movimento |
Spostamenti e letture micrometriche dai PLC |
|
| Regolazione posizione centrale accurata |
Possibilità di regolare con accuratezza la posizione centrale della colonna come nella realtà (7° in avanti) e i limiti di contatto in avanti sul bordo inferiore del MIP |
|
| Attuatori Trim doppi |
Doppio interruttore di sicurezza diviso come si trova nell'aereo reale |
| Scheda Joystick Inclusa |
Connessione USB, Joystick standard |
|
|---|---|---|
| Asse volantini con ingranaggi spiroidali |
Massima precisione, nessun gioco meccanico, massima fluidità |
|
| Volantini inclinabili da -90° a +90° |
L'estensione dei volantini rispecchia l'angolo di inclinazione reale |
|
| Sensori di posizione di alta precisione |
Potenziometri lineari industriali di alta precisione |
|
| Utilizzo di PLC industriali |
Alta precisione ed affidabilità |
|
| Pulsanti di alta qualità OTTO |
Pulsanti di qualità aeronautica permettono 1000000 attuazioni |
|
| Volantini con 7 pulsanti |
|
|
| Molteplici effetti realistici |
|
|
| Connessione USB |
Sono supportati tutti i tipi di USB |
|
| Colore Grigio Boeing |
RAL 7011, Verniciatura a forno professionale anticorrosione |
|
| Ruote incluse |
Ruote pivotanti con freno |
|
| Completamente in metallo, costruito per durare |
Fatto in alluminio utilizzando materiali elettrici/elettronici di alta qualità |
|
| Scala 1:1 |
Realizzato studiando le dimensioni dei componenti originali |
Il Kit include due motori, un controller e una interfaccia per il software.
Angolo di inclinazione reale (90°L + 90°R) come l'originale.
Motori e pistoni con ingranaggi a vite senza fine a ricircolo di sfere.
Control Loading ADD-ON di Prosim e/o Magenta è acquistabile separatamente.
Il Chart Holder inclinabile è incluso nel Volantino 737.
Cambio centraggio dell'asse aileron a seconda delle esigenze di pilotaggio
Una comunicazione CAN-BUS fornisce un'interfaccia tra motori e server.
E' possibile combinare il pedale con il nostro sistema control loading attivo.
Può essere installato nel pedestal e sul lato F/O per i requisiti di certificazione.
Il volantino viene creato in fusione di alluminio, rifinito e verniciato in forno.
Il sistema è limitato meccanicamente con gli angoli di inclinazione originali.
Prestiamo grande attenzione al realismo dei nostri simulatori e l'Active Control Loading è una caratteristica fondamentale per un volo ancora più realistico e coinvolgente, rendendo ogni volo un'esperienza unica.
Abbiamo sviluppato l'Active Control Loading in stretta collaborazione con Project Magenta e Prosim ed è stato messo a punto e calibrato in base al prezioso feedback dei piloti di linea professionisti.
Questo sistema agisce sullo yoke applicando un feedback di forza dinamico sui canali Pitch e Bank, e un'interfaccia utente grafica intuitiva offre la possibilità di impostare e regolare le diverse funzioni della risposta dei comandi di volo.
Una connessione USB può servire a vari scopi: infatti USB è l'acronico di "Universal Serial Bus".
Alcune di queste connessioni servono a ricreare delle porte COM virtuali, per consentire la comunicazione seriale.
Lo svantaggio di questa soluzione è legato al fatto che nel PC ci sono due connessioni: una verso la periferica e una verso il sistema operativo.
Infatti in gestione risorse potete osservare sia la periferica USB, sia la sua corrispondente porta COM.
Se un software impegna la porta COM e la connessine USB si perde, la comunicazione si interrompe ma il software continua a impegnare la porta.
Quando la comunicazione riprende, poiché la porta originale risulta ancora bloccata il driver assegnerà una nuova porta con un numerazione differente, impedendo di fatto la riconnessione.
Una soluzione potrebbe essere la connessione via LAN TCP/IP.
Non su tutte le nostre periferiche sono state implementate le porte doppie, (USB e LAN) ma dove sono unicamente USB è per scelta progettuale , per semplificare la circuitazione o per motivi strettamente legati alla velocità (come per esempio il sistema Control loading).
Per le periferiche HID invece (i Joystick) non ci sono questi problemi, perché la periferica viene sempre riconosciuta anche se in precedenza si è disconnessa.
Nel caso di questo prodotto, essendo di grandi dimensioni, le spese di spedizione variano molto da paese a paese, basta inviarci i vostri dati completi (Nome, Cognome, eventuale ragione sociale, indirizzo, ecc.). Sarà ns.cura fornirvi un preventivo dettagliato comprensivo delle spese di spedizione.
Prepariamo i nostri prodotti per la spedizione con cura, per assicurarci che arrivino ai nostri clienti esattamente nello stato in cui escono dalla nostra sede.
Evitiamo gli imballaggi generici e ci affidiamo a partner specializzati che realizzano soluzioni su misura per noi per ciascun prodotto, con materiali da imballaggio estremamente robusti e di qualità.
All'occorrenza proteggiamo ulteriormente i singoli componenti con barriere multistrato interne termosaldate, per la preservazione totale da umidità, temperature e possibili condizioni climatiche estreme.
