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MTGS C172 Simulator FSTD X-Plane/Visual 2 Posti CTRL Load


MTGS332V. Simulatore di Volo basato su Cessna C172SP-G1000 General Aviation, Sistema compatto per Scuole di Volo e Istituti aeronautici. Versione con controlli di volo con control loading e completo di sistema visual. Con G1000 Glass Cockpit, versione X-Plane. Project Magenta General Aviation Glass Cockpit (G1000) avionics.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

  • Sistema completo VFR/IFR con Glass Cockpit
  • Controlli di volo robusti con sistema Dynamic Control Loading su Yoke e pedaliera
  • Struttura completamente in metallo
  • Cockpit: FSC1000 con standby analog gauges, switch panel e circuit breaker panel
  • Software di simulazione X-Plane o Prepar3D con Project Magenta G1000 o Flight1 Student PRO
  • Adatto per simulare aerei che utilizzano throttle modello Vernier o altri aerei monomotori con elica a passo fisso. Su richiesta è installabile il comando del passo ad elica variabile e il sistema multi Throttle
  • Kit Visual: 3 Monitor LCD da 30” con risoluzione 2.560 x 1.600 16:10 con struttura indipendente
  • Scenari personalizzati estremamente dettagliati, ideale per VFR - Scenario FSC Dolomiti 3D incluso (solo per X-Plane)
  • Tablet Wireless con interfaccia personalizzata FSC (opzionale)
  • Predisposto per Instructor Station (opzionale)
  • Aggiornabile (per ogni ciclo) in tutto il mondo tramite database di navigazione Navigraph
  • Icone di ostacolo, terreno e waypoint sulla pagina della mappa
  • Navigazione waypoint VPATH
  • iPad Connectivity per l’utilizzo con ForeFlight e altre applicazioni per l’aviazione (non incluse)
  • Possibilità di Simulazione di emergenze e guasti alla strumentazione
  • Synthetic Vision Technology (SVT), Terrain (TAWS-C), Traffic (TCAS) and FlightCharts
  • Sistema Audio integrato con regolazione volume
  • Doppia Pedaliera connessa e configurabile, di alta qualità e resistenza
  • 2x Poltrone per piloti confortevoli e regolabili in altezza e in avanzamento tramite sistema universale su binario
  • Facile da trasportare grazie alle dimensioni compatte, si adatta a qualsiasi ambiente (aula, stanza, ufficio, etc..)

MTGS332V-1000-XP/CTRL-Y+R

SKU: 200313

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MTGS332
FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR

 

FSC presenta un nuovo simulatore della famiglia M.T.G.S. “Multi Type General-Aviation Simulator”. MTGS332 è una stazione completa di addestramento a 2 posti con controlli di volo connessi tra loro, basata sul cockpit del Cessna C172SP-G1000, pensata e progettata per gli allievi delle scuole di volo e istituti aeronautici.

 

Ideale per familiarizzare sia con il volo VFR, grazie alla giusta altezza del cruscotto rispetto al punto di vista e al collegamento ad un sistema Visual esterno, sia al volo IFR grazie al Glass Cockpit con autopilota programmabile e GPS cartografico.


 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR SIDE

 

Il simulatore, costruito interamente in metallo, è progettato per un funzionamento estremamente efficiente e affidabile 24 ore su 24, 7 giorni su 7 con manutenzione minima.

 

Il simulatore MTGS332 dispone di caratteristiche strutturali e controlli di volo idonei al processo di Certificabilità come stazione di addestramento per le categorie di simulatori BITD (Based Instrument Training Device) e FNPT II (Flight and Navigation Procedure Trainer - Type II / MCC).

Dynamic Control Loading
FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR YOKE

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR RUDDER PEDALS

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR CONTROL LOADING

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR CONTROL LOADING RUDDER

 

I controlli di volo principali, Yoke e Rudders Pedals, oltre ad essere costruiti con materiali e meccanismi resistenti ed affidabili, dispongono della tecnologia Dynamic Control Loading.

Il Dynamic Control Loading è un sistema che applica dinamicamente una resistenza variabile ai controlli di volo e che, in caso di utilizzo con autopilota, muove autonomamente i controlli stessi (autopilot following).

Tramite motori elettrici precisi e robusti, viene fornito un feedback realistico della forza sui comandi di volo, che varia a seconda della pressione dell’aria esercitata sulle superfici dell’aeromobile.

Questo sistema ricrea, inoltre, il movimento reversibile delle superfici aerodinamiche come per esempio il lavaggio dei piani di coda sui monomotori, il peso delle superfici aerodinamiche, etc.

L’auto-taratura dei controlli ad ogni avvio consente il posizionamento dei comandi con la massima precisione e la loro centratura fisica sugli assi.

Questo consente nel tempo di recuperare eventuali variazioni meccaniche nei controlli di volo.

Sono gestite e simulate tutte le vibrazioni, sia del motore sui comandi (intensità, frequenza in hertz, variabile a seconda degli rpm), sia della superficie di contatto al suolo, con accurata lettura delle accelerazioni laterali, che consentono al pilota, per esempio, di “sentire” quale ruota (destra o sinistra) sta toccando o staccando dal suolo.

L’input dei movimenti del pilota viene rilevato con precisione dai resolver interni ai motori, ma i controlli di volo sono inoltre dotati di un sistema di backup con potenziometri di precisione che permettono il volo simulato senza problemi, anche in caso di arresto del sistema Dynamic Control Loading.

 

FSC1000
FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR FSC1000

 

FSC1000 è una replica perfetta in scala 1:1 di un famoso sistema di Glass cockpit, installato in moltissimi aerei moderni di Aviazione Generale.

 

È un sistema avionico digitale integrato composto da due schermi a cristalli liquidi: un primary flight display (PFD) ed un multifunction display (MFD), corredato da un pannello audio.

I principali strumenti di bordo sono rappresentati sugli schermi del FSC1000, rimpiazzando la classica strumentazione analogica.

Ogni unità display è dotata di tutti i pulsanti per l’autopilota in posizione. Il Sistema FSC1000 riconosce il tipo di Aeromobile e cambia di conseguenza il tipo di indicatori e limiti di velocità.

 

 

 

-IMMAGINE ZOOMABILE-

 

 

Visual KITs
FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR VISUAL KIT 1

 

MTGS332 ha un alto grado di customizzazione, soprattutto nell’ambito Visual.

Infatti FSC propone 2 modelli di simulatore senza kit visual (SKU 200311 e 200312), integrabili in realtà di simulazione già esistenti, e 2 modelli invece dotati di un sistema di visualizzazione degli scenari di volo (SKU 200311 e 200312).

La soluzione proposta da FSC consiste in una struttura compatta in metallo, movibile su 4 ruote, dove sono alloggiati 3 monitor LCD da 30” con risoluzione 2.560X1.600 16:10 che garantiscono una visione fluida ad alta definizione (fino a 60 fps). Ma FSC, grazie all’esperienza completa nel campo anche di altre tipologie di simulatori di volo turnkey, è in grado di progettare e di realizzare altri sistemi visual personalizzati basati sulle esigenze del cliente e che ben si integrano nel luogo dove sarà installato il simulatore.

 

 

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR VISUAL KIT 2

 

Dynamic Control Loading
FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR YOKE

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR RUDDER PEDALS

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR CONTROL LOADING YOKES

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR RUDDER PEDALS CONTROL LOADING

 

I controlli di volo principali, Yoke e Rudders Pedals, oltre ad essere costruiti con materiali e meccanismi resistenti ed affidabili, dispongono della tecnologia Dynamic Control Loading.

Il Dynamic Control Loading è un sistema che applica dinamicamente una resistenza variabile ai controlli di volo e che, in caso di utilizzo con autopilota, muove autonomamente i controlli stessi (autopilot following).

Tramite motori elettrici precisi e robusti, viene fornito un feedback realistico della forza sui comandi di volo, che varia a seconda della pressione dell’aria esercitata sulle superfici dell’aeromobile.

Questo sistema ricrea, inoltre, il movimento reversibile delle superfici aerodinamiche come per esempio il lavaggio dei piani di coda sui monomotori, il peso delle superfici aerodinamiche, etc.

L’auto-taratura dei controlli ad ogni avvio consente il posizionamento dei comandi con la massima precisione e la loro centratura fisica sugli assi.

Questo consente nel tempo di recuperare eventuali variazioni meccaniche nei controlli di volo.

Sono gestite e simulate tutte le vibrazioni, sia del motore sui comandi (intensità, frequenza in hertz, variabile a seconda degli rpm), sia della superficie di contatto al suolo, con accurata lettura delle accelerazioni laterali, che consentono al pilota, per esempio, di “sentire” quale ruota (destra o sinistra) sta toccando o staccando dal suolo.

L’input dei movimenti del pilota viene rilevato con precisione dai resolver interni ai motori, ma i controlli di volo sono inoltre dotati di un sistema di backup con potenziometri di precisione che permettono il volo simulato senza problemi, anche in caso di arresto del sistema Dynamic Control Loading.

 

Server e connettività
FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR SEVER AND CONNECTIVITY

 

FSC MTGS 332 FSTD SIMULATOR KEYBOARD

 

Il simulatore dispone di server potenti e ottimizzati per la simulazione di volo, adatti per un funzionamento 24 su 24 e 7 giorni su 7.

 

Grazie alla configurazione server/ client ottimizzata e ad un PC client dedicato all’avionica G1000, la simulazione di volo risulterà essere sempre fluida e precisa.

Particolare attenzione è stata dedicata, inoltre, al sistema di ventilazione delle apparecchiature elettroniche installate.

Mouse e tastiera, utili per configurare i software di simulazione, sono facilmente accessibili dai piloti grazie al posizionamento nel cassetto chiudibile a chiave.

 

Sono state, inoltre, create delle “reti private virtuali” che permettono al simulatore di essere accessibile alle varie configurazioni anche da remoto utilizzando la rete internet. FSC, grazie a questi strumenti di Information e Communication Technology, fornisce, quindi, ai sui clienti un servizio Post Vendita duraturo nel tempo, garantendo un servizio di assistenza e di manutenzione in tempi rapidi.

 

 

Misure
 

 

-IMMAGINE ZOOMABILE-

 

 

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