ОПИСАНИЕ
Центр FSC Flight Simulator после 10 лет экспериментов и испытаний создал то, что мы называем для обучения, развлечений и дидактики, применимых к симуляции полетов и для моделирования движения наземного аэропорта и / или в полете (УВД), интерактивный между различными областями симулятора.
Уникальный в своем роде и жанровом мире, он был назван I.A.M.S. Интерактивный Аэропорт Мультиплатформенный Симулятор.
28/5000 Состав И.А.М.С.
Каждый И.А.М.С. он состоит из круглой самонесущей 2-х этажной конструкции с двумя внутренними линейными шкалами подъема / спуска.
На базе И.А.М.С. все радиальные тренажеры расположены.
Второй этаж содержит диспетчерскую вышку с обзором 360° высокое разрешение с подробной графикой некоторых аэропортов (они разрабатываются в соответствии с запросом / потребностями).
Чтобы получить адекватное и необходимое разрешение для зрения контроллера полета, внешний вид реализован с 123 мониторами 55” 1920x1080 с плоским экраном LED на 360°
Таким образом, вы получите представление с примерно 40 синхронизированными технологическими каналами для общего разрешения 78720x3240 пикселей.
Это позволит органу УВД легко идентифицировать объект, даже если он небольшой (например, небольшой туристический самолет, животные среднего размера на дорожке, стая птиц в конце пути, расположенная на ВПП на расстоянии около 2 км, при условии, что средний/длинный вид на башню).
Каждый И.А.М.С. может быть оснащен симуляторами в версии Videoprojection с визуальным разрешением 5760x1080 пикселей на 180° или с версиями Monitor с разрешением 17920x1600 на 180°.
Они могут сожительствовать на одном и том же И.А.М.С одновременно и монитор, и видеопроекция.
Использование И.А.М.С.
-
Развлечения с очень сильным эмоциональным воздействием и образовательной ценностью, низкими инвестиционными затратами и техническим обслуживанием и высокой производительностью
-
Летная подготовка для начинающих пилотов или энтузиастов разной степени опыта.
-
Усовершенствованное интерактивное приложение для обучения тому, как аэропорт работает в контакте с взлетом, посадкой и наземным обслуживанием пилотов. Все полетные операции регулируются реальным контролем полета. ATC обходной, чтобы можно было использовать неизолированный самолет, отсоединенный от ограничений имитируемого управления аэропортом.
-
Симуляция УВД и интерактивного и подключенного Симулятора полета (ДЕЙСТВИТЕЛЬНО подключенное аудио-интерком пилотов)
-
Координационное обучение экипажей (бортпроводники и вторые пилоты)
-
Специальная рекуррентная подготовка по типу кабины
-
Отличная привлекательность и Hi-Tech квалификация в любом месте, I.A.M.S. Будь то торговый центр, музейный центр, летная школа или крупные отели или центры притяжения.
-
Высокая производительность: в среднем час полета на симуляторе, даже на основе использования в образовательных / развлекательных целях, продается на европейском рынке примерно за 200 евро в час.
-
Низкое воздействие на окружающую среду: при диаметре 23 метра (529 м2) при максимальном расширении 14 тренажеров могут одновременно обучать / развлекаться / изучать около 342 человек, из которых 28 между пилотами и вторыми пилотами + 14 инструкторов + около 200 человек во внешних наблюдениях за операциями с больших экранов полет + около 100 человек в диспетчерской вышке между диспетчерами (максимум 10) и гостями / студентами.
Чрезвычайно низкое потребление, учитывая количество симуляционного оборудования, работающего одновременно (около 100 кВт при максимальной скорости).