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B737NG MAIN INSTRUMENT PANEL
Siamo orgogliosi di presentare il NUOVO MIP PRO 2 per i sistemi di simulazione di volo stile Boeing 737.
Grazie a molti anni di esperienza nel mondo reale, in ambienti difficili, abbiamo progettato e costruito una versione mark II del nostro pannello strumenti principale del B737NG.
![FSC B737 MIP PRO 2 FRONT 34 right]()
B737NG MIP PRO 2 - FULL CONFIGURATION - INCLUDES:
PANORAMICA
Il Main Instrument Panel è l'elemento centrale della cabina di pilotaggio. Costruiamo i nostri MIP per il funzionamento continuo e con l'interconnettività in mente.
In qualità di Systems Integrator con esperienza, siamo in grado di costruire i nostri MIP con un cablaggio pulito e preciso, un layout dei componenti chiaro e razionale e con capacità di espansione facile, grazie alle predisposizioni complete.
Dalle PSU di alta qualità, con sezionatori, interruttori salvavita e pannelli di distribuzione dell'alimentazione industriali, ai cablaggi e connettori professionali e ad alte specifiche per operazioni di lunga durata e senza problemi.
FILOSOFIA
I nostri MIPs vi verranno consegnati completamente testati e pronti per l'uso, come da filosofia FSC.
Crediamo che l'affidabilità e l'assenza di guasti siano fondamentali nel funzionamento di un simulatore di volo professionale.
Abbiamo ricercato e scelto a mano ogni singolo componente, e persino ingegnerizzato e costruito, con un approccio senza compromessi, le parti che, viste sul mercato, non hanno avevano soddisfatto le nostre aspettative. Ne sono un esempio il nostri nuovi RUDDER PEDALS PRO, realizzati in FSC, estremamente robusti e precisi, con un feeling perfetto e reale.
COSTRUZIONE
FSC B737NG MIP PRO 2 è una replica in scala 1:1 dell'originale.
Completamente in metallo, è costruito per durare nel tempo ed è stato progettato per una facile installazione di componenti aggiuntivi e per l'integrazione con sistemi esterni.
L'FSC MIP PRO 2 vi verrà fornito con cablaggio completo, indipendentemente dalla scelta dei componenti.
Abbiamo deciso di adottare questo particolare approccio al nostro prodotto perché crediamo che una completa predisposizione per future espansioni sia la strada da seguire, perché limita i tempi di fermo macchina e previene possibili problemi dovuti a installazioni di cavi multipli eseguiti in tempi diversi.
![FSC-B737NG MIP-PRO-2-REAR-CONNECTION-PANEL]()
![FSC-B737NG-MIP-PRO-2-close-cabling-rear-panels]()
CABLAGGIO E PREDISPOSIZIONI
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Pannello posteriore con i collegamenti per: LAN (con ridondanza) , USB x 2, VGA x 4, intercom x 5, ingresso linea audio, ingresso di potenza audio x 8
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Interfaccia joystick ad alta risoluzione inclusa e completamente cablata
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Cavi di segnale e di potenza già terminati e installati per:
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Pedali (timone e freni)
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CPT e F/O Tiller
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Dual Yoke
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Throttle Quadrant
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Pedestal (con connettori daisy chain CPflight)
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Intercom con distribuzione via cavo per cuffie/microfoni e segnali audio (PC/ext.transmitter)
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8 diffusori audio discreti multipoint
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Overhead
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Bussola (cablaggio Flight Illusion)
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3 linee di alimentazione CA di riserva