OVERHEAD FWD + AFT
AFT and FWD Overhead Fully Integration Functions perfettamente integrato con PmSystems ( Project Magenta)® AFT OVERHEAD
- IMMAGINE ZOOMABILE -
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Audio panel sincronizzato con gli audio panel posizionati sul Pedestal
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EEC, Pass Oxygen e Gear annunciator funzionanti
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IRS system display unit e IRS mode selector panel, attualmente sono implementate le seguenti funzioni:
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Display con indicazione in real time della posizione
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simulazione allineamento
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Annunciator "ALIGN" e "ON DC"
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Pannello ANTI-ICE con funzione di ritorno automatico dell’interruttore WING ANTI ICE in posizione off (solenoide)
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Pannello di controllo windshield e Pitot heat
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Interruttore YAW DAMPER con ritorno in posizione OFF automatica (solenoide) incluso
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Pannello luci con i pomelli replica del B737
FWD OVERHEAD
- IMMAGINE ZOOMABILE -
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Power indicator display e AC meters selector totalmente funzionanti
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Knobs e Panel retroilluminati
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Selettore motori con ritorno automatico (solenoide) dalla posizione GRD (accensione motori) alla posizione OFF
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Pannello ANTI-ICE con funzione di ritorno automatico dell’interruttore WING ANTIICE in posizione off (solenoide)
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Pannello di controllo windshield e Pitot heat
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Interruttore YAW DAMPER con ritorno in posizione OFF automatica (solenoide) incluso
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Pannello luci con i pomelli replica del B737
DUAL LINKED FMC/CDU
![FSC B737 FMC]()
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FMC lato CAPTAIN e F/O
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Firmware dedicato non necessita di collegamento VGA e USB
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Interfaccia LAN
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Compatibile con il software Project Magenta
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Monitor LCD a colori ad alta risoluzione
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Regolazione intensità retroilluminazione
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Indicatori MSG e FAIL come sulla versione reale
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Possibilità di far girare i due software (CDU e RCDU) su un unico computer, grazie al driver incluso in quanto non utilizza l’emulazione tastiera.
MIP/GLARESHIELD
-IMMAGINE ZOOMABILE-
Equipaggiato con monitor LCD ad alta risoluzione e luminosità e rifiniture accurate per il massimo del realismo.
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Interamente costruito in metallo
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Driver per FSX / FS9 / X-Plane (Windows 32 o 64 bit)
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Scala 1:1 (dimensioni reali)
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Backlight completa e con luminosità regolabile
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Tutti i comandi e annunciator sul pannello sono operativi
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Selettore doppio MAIN PANEL DUs e Lower DU
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Autopilot/Autothrottle indicators
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Speed brake, Stab Out of Trim lights
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Light test switch
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PFD display
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ND display
Master warning/caution lights, SIX pack con recall, system annunciators. Tutte le funzioni sono implementate grazie al driver dedicato (il SIX pack richiede PmSystems di Project Magenta).
EFIS lato CPT e lato F/O tutte le funzioni sono implementate (richiede il software Project Magenta), i due EFIS si connettono direttamente all’MCP con cavo dedicato.
MCP Pro, oltre a tutte le funzionalità include l’interruttore A/T con elettromagnete (solenoide) per il disinserimento. Interfaccia USB, completamente compatibile con Project Magenta.
THROTTLE IN METALLO MOTORIZZATA PER UTILIZZO INTENSIVO
![FSC B737 TQ MOTOR]()
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Motori, funzione controllo motori manuale, autothrottle con feedback motorizzato
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Speed brake controllo manuale e funzione deploy da posizione arm motorizzato.
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Trim wheels funzionanti (funzione trim manuale) e Feedback a velocità variabile
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Indicatore trim motorizzato
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Flaps
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Reverse con blocco meccanico
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Parking brake con ritorno automatico
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Horn cutout
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A/T Disengage
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TO/GA
PEDESTAL
![FSC B737 pedestal]()
Pedestal completo con n. 2 radio COM, n. 2 radio NAV, n. 2 ADF, n. 1 Transponder pronto per essere usato con IVAO e VATSIM. Pannello Rudder Trim con display indicatore LCD. Audio panels funzionanti.
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Fire panel attivo ed integrato in tutte le sue funzioni con PmSystems e Pm Instructor
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Pannelli radio COM e NAV doppi (lato CAPTAIN e lato F/O), Cargo Fire e WX.
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Regolazione del Backlight e rudder trim funzionante e indicatore con schermo LCD
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Audio panels funzionanti e linkati con l’audio panel sull’Overhead
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ADF doppio e transponder pronto per l’uso ON-LINE (VATSIM/IVAO)
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Interfono & Intercom (Optional Telex)
FSC FLOORSTAND PRO
![FSC B737 floorstand and yoke pro 34]()
Il nuovo FSC FLOORSTAND PRO + YOKE PRO.
![FSC B737 floorstand and yoke pro open]()
Il nuovo FSC FLOORSTAND PRO + YOKE PRO, struttura interna.
![FSC B737 floorstand and yoke pro above]()
Il nuovo FSC FLOORSTAND PRO + YOKE PRO, struttura interna (2).
In questi anni di esperienza sul campo ed uso intensivo del simulatore da parte di utenti esperti e non, abbiamo studiato accuratamente come migliorare il design meccanico e strutturale dello yoke.
![FSC B737 floorstand and yoke pro detail]()
Il nuovo FSC YOKE PRO, particolare.
![FSC B737 floorstand and yoke pro features]()
Caratteristiche principali.
La versione 3.0 è composta da una robusta ma leggera struttura in alluminio, progettata per meglio proteggere il blocco ingranaggi e contemporaneamente consentire una più semplice installazione e manutenzione; è infatti possibile svolgere ogni operazione di installazione e manutenzione rimanendo sul lato superiore, senza dover quindi sollevare il floorstand.
![FSC B737 yoke pro gooseneck]()
Il nuovo FSC YOKE PRO, gooseneck in alluminio.
![FSC B737 control wheel chartholder]()
FSC Yoke Control Wheel con il nuovo Chartholder.
Per garantire un maggior realismo, è stato ampliato l'angolo di escursione di bank per eguagliare l'originale.
Inoltre, l'intero blocco ingranaggi e potenziometri è stato sostituito con nuovi componenti che, riducendone il lasco nella posizione centrale, facilitano l'impostazione del feedback passivo e aumentano la precisione dell'intero sistema.
Il nuovo Yoke conferisce maggior realismo, precisione ed affidabilità.
![FSC B737 yoke pro bank angle]()
Il nuovo FSC YOKE PRO, real bank angle (90°L + 90°R).
Il nuovo FSC YOKE PRO, bank force feedback e potenziometro lineare ad alta precisione.
![FSC B737 yoke pro pitch force feedback]()
Il nuovo FSC YOKE PRO, il force feedback regolabile del pitch e il relativo potenziometro lineare.
HARDWARE (COMPUTER)
![FSC B737 computer]()
![FSC B737 computer front]()
I nostri Hardware impiegano componenti di alto livello per prestazioni affidabili e senza compromessi.
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Componenti scelti per massima affidabilità e prestazioni
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Software e sistema operativo estremamente ottimizzati
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Interventi di manutenzione praticamente nulli
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Equipaggiati con sistemi RAID 10
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Computer su slitta per una facile estrazione
Il sistema è stato testato con X-Plane con l’esecuzione alla risoluzione di 17920x1600 (2560x1600 su sette schermi), antialiasing 4x, un filtro anisotropico a 4x, la risoluzione delle texture al massimo livello e dotato del nostro scenario SIRX personalizzato, mantenendo un framerate medio di 60fps.
INSTRUCTOR STATION TABLET
![FSC B737 instructor station tablet]()
![FSC project magenta logo]()
Il software Instructor Station di Project Magenta e’ stato sviluppato per ogni esigenza, può essere simulata qualsiasi tipo di emergenza definibile dall’utente e si integra perfettamente con gli altri software di Project Magenta e con FSX/X-Plane.
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Simulazione guasti
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Visualizzazione strumentazione dell'aereo, visuale 3D, mappa dinamica
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Worldwide Navaid Database
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Posizionamento diretto dell'aereo e molto altro...
IMBALLAGGIO
![FSC B737 cockpit wood box dimensions]()
![FSC B737 racks wood box dimensions]()
I simulatori FSC vengono spediti e trasportati in un imballo industriale in legno sicuro e robusto, tropicalizzato all'occorrenza, che vi garantisce di ricevere un prodotto esattamente come noi l'abbiamo realizzato.
· Misure cockpit
· Misure cassa x spedizione
![FSC B737 cockpit packing]()