FSC é orgogliosa di presentare A.E.S. AIRPORT EDUCATIONAL SIMULATOR
AES incarna perfettamente, attraverso il concetto di inrattenimento intelligente e ad alto valore educational, la soluzione ideale per massimizzare l'impatto sul pubblico offerndo un'esperienza ancor più ricca, non solo per chi sta volando, ma anche per chi attende il proprio turno e per gli spettatori occasionali.
L' A.E.S.
Il cuore dell'AES è un simulatore turnkey B737 interamente funzionante, completo di strumenti e di componenti realistici, progettato e costruito per uso intensivo.
Ciascun sistema è completamente assemblato e testato estensivamente nei nostri stabilimenti per incontrare i nostri elevati standard di affidabilità, ed è in grado di operare per più di 12 ore al giorno, 7 giorni su 7, senza minimamente raggiungere i propri limiti operativi.
AES - versione 2 posti
Il B737NG cockpit.
L'AOP permette di avere tutte le funzioni principali del simulatore a portata di mano.
AES - 2 posti, black edition. Uno dei numerosi colori e personalizzazioni disponibili.
AES - Disponibile anche in versione 4 posti con extended visual laterale.
FEATURES
Il cockpit è dotato di tutte le features più realistiche disponibili, come il Multipoint Audio System, e un sistema Visual ad alta definizione che include scenari fotorealistici personalizzati.
Ma ciò che distingue realmente l'AES da qualsiasi altro simulatore Turnkey disponibile sul mercato, è la presenza di features e funzionalità uniche per una gestione più semplice e veloce del sistema e che permettono di vivere un'esperienza completa oltre al volo in sè.
>L'amplificatore professionale multicanale BOSE e l' audio server.
Attraverso un Booking System dedicato, ciascun utente può cominciare la sua esperienza ancor prima di entrare nel cockpit: due "flipboard" monitors visualizzano tutti i voli della giornata, ciascuno con la propria livrea e orario di decollo, accompagnati da un costante aggiornamento dello stato del volo (booked, available, boarding, landed...), mentre un tablet wireless permette agli utenti di prenotare a piacere un volo disponibile, ottenendo un "ticket" di conferma dalla stampante per Boarding Pass integrata, identica al modello usato presso un vero check-in aeroportuale.
I Boarding Pass sono personalizzabili sul fronte con il brand e i colori desiderati, e il retro può essere utilizzato per informazioni utili al cliente o per informazioni pubblicitarie.
Questo semplice sistema contibuisce notevolmente nella creazione di un'atmosfera simile a quella vissuta con un volo reale. Inoltre, fornisce un sistema intelligente per evitare code caotiche e un elegante ricordo dell'esperienza di volo.
E' inoltre a disposizione di clienti e ospiti AES un apposito portale web, ottimizzato per tablet e smartphone, che permette il booking online.
AES - I Flipboards auto-aggiornanti mostrano lo stato dei voli della giornata.
Prenotazione tramite il tablet integrato
Il Boarding pass è immediatamente disponibile
Biglietto ottenuto con la stampante termica integrata
Personalizzabile con informazioni e advertising.
Per coinvolgere ulteriormente tutti gli spettatori e gli utenti in attesa, tre monitor sincronizzati con il volo attuale mostrano una vista esterna dell'aereo.
Il risultato è un'immagine panoramica mozzafiato che catturerà l'attenzione di chiunque.
2SEATS - dimensions
Training
Dato l'elevato grado di realismo del sistema, suggeriamo di fornire un'assistenza agli utenti da parte di personale adeguatamente istruito. Per questo scopo la nostra sede è dotata di una training room molto efficiente, presso la quale il nostro personale potrà fornire una formazione per lo sviluppo delle competenze e una conoscenza tecnica di base agli operatori dell'AES.
Il nostro Training Team
La Training Room @FSC Headquarters
OVERHEAD FWD + AFT
AFT and FWD Overhead Fully Integration Functions perfettamente integrato con PmSystems ( Project Magenta)® AFT OVERHEAD
- IMMAGINE ZOOMABILE -
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Audio panel sincronizzato con gli audio panel posizionati sul Pedestal
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EEC, Pass Oxygen e Gear annunciator funzionanti
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IRS system display unit e IRS mode selector panel, attualmente sono implementate le seguenti funzioni:
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Display con indicazione in real time della posizione
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simulazione allineamento
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Annunciator "ALIGN" e "ON DC"
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Pannello ANTI-ICE con funzione di ritorno automatico dell’interruttore WING ANTI ICE in posizione off (solenoide)
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Pannello di controllo windshield e Pitot heat
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Interruttore YAW DAMPER con ritorno in posizione OFF automatica (solenoide) incluso
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Pannello luci con i pomelli replica del B737
FWD OVERHEAD
- IMMAGINE ZOOMABILE -
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Power indicator display e AC meters selector totalmente funzionanti
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Knobs e Panel retroilluminati
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Selettore motori con ritorno automatico (solenoide) dalla posizione GRD (accensione motori) alla posizione OFF
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Pannello ANTI-ICE con funzione di ritorno automatico dell’interruttore WING ANTIICE in posizione off (solenoide)
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Pannello di controllo windshield e Pitot heat
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Interruttore YAW DAMPER con ritorno in posizione OFF automatica (solenoide) incluso
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Pannello luci con i pomelli replica del BOEING 737
DUAL LINKED FMC/CDU
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FMC lato CAPTAIN e F/O
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Firmware dedicato non necessita di collegamento VGA e USB
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Interfaccia LAN
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Compatibile con il software Project Magenta
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Monitor LCD a colori ad alta risoluzione
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Regolazione intensità retroilluminazione
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Indicatori MSG e FAIL come sulla versione reale
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Possibilità di far girare i due software (CDU e RCDU) su un unico computer, grazie al driver incluso in quanto non utilizza l’emulazione tastiera.
MIP/GLARESHIELD
-IMMAGINE ZOOMABILE-
Equipaggiato con monitor LCD ad alta risoluzione e luminosità e rifiniture accurate per il massimo del realismo.
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Interamente costruito in metallo
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Driver per FSX / FS9 / X-Plane (Windows 32 o 64 bit)
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Scala 1:1 (dimensioni reali)
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Backlight completa e con luminosità regolabile
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Tutti i comandi e annunciator sul pannello sono operativi
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Selettore doppio MAIN PANEL DUs e Lower DU
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Autopilot/Autothrottle indicators
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Speed brake, Stab Out of Trim lights
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Light test switch
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PFD display
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ND display
Master warning/caution lights, SIX pack con recall, system annunciators. Tutte le funzioni sono implementate grazie al driver dedicato (il SIX pack richiede PmSystems di Project Magenta).
EFIS lato CPT e lato F/O tutte le funzioni sono implementate (richiede il software Project Magenta), i due EFIS si connettono direttamente all’MCP con cavo dedicato.
MCP Pro, oltre a tutte le funzionalità include l’interruttore A/T con elettromagnete (solenoide) per il disinserimento. Interfaccia USB, completamente compatibile con Project Magenta.
THROTTLE IN METALLO MOTORIZZATA PER UTILIZZO INTENSIVO
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Motori, funzione controllo motori manuale, autothrottle con feedback motorizzato
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Speed brake controllo manuale e funzione deploy da posizione arm motorizzato.
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Trim wheels funzionanti (funzione trim manuale) e Feedback a velocità variabile
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Indicatore trim motorizzato
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Flaps
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Reverse con blocco meccanico
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Parking brake con ritorno automatico
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Horn cutout
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A/T Disengage
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TO/GA
PEDESTAL
Pedestal completo con n. 2 radio COM, n. 2 radio NAV, n. 2 ADF, n. 1 Transponder pronto per essere usato con IVAO e VATSIM. Pannello Rudder Trim con display indicatore LCD. Audio panels funzionanti.
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Fire panel attivo ed integrato in tutte le sue funzioni con PmSystems e Pm Instructor
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Pannelli radio COM e NAV doppi (lato CAPTAIN e lato F/O), Cargo Fire e WX.
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Regolazione del Backlight e rudder trim funzionante e indicatore con schermo LCD
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Audio panels funzionanti e linkati con l’audio panel sull’Overhead
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ADF doppio e transponder pronto per l’uso ON-LINE (VATSIM/IVAO)
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Interfono & Intercom (Optional Telex)
HARDWARE (COMPUTER)
I nostri Hardware impiegano componenti di alto livello per prestazioni affidabili e senza compromessi.
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Componenti scelti per massima affidabilità e prestazioni
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Software e sistema operativo estremamente ottimizzati
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Interventi di manutenzione praticamente nulli
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Equipaggiati con sistemi RAID 10
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Computer su slitta per una facile estrazione
Il sistema è stato testato con X-Plane con l’esecuzione alla risoluzione di 17920x1600 (2560x1600 su sette schermi), antialiasing 4x, un filtro anisotropico a 4x, la risoluzione delle texture al massimo livello e dotato del nostro scenario SIRX personalizzato, mantenendo un framerate medio di 60fps.
INSTRUCTOR STATION TABLET
Il software Instructor Station di Project Magenta e’ stato sviluppato per ogni esigenza, può essere simulata qualsiasi tipo di emergenza definibile dall’utente e si integra perfettamente con gli altri software di Project Magenta e con FSX/X-Plane.
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Simulazione guasti
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Visualizzazione strumentazione dell'aereo, visuale 3D, mappa dinamica
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Worldwide Navaid Database
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Posizionamento diretto dell'aereo e molto altro...
IMBALLAGGIO
I simulatori FSC vengono spediti e trasportati in un imballo industriale in legno sicuro e robusto, tropicalizzato all'occorrenza, che vi garantisce di ricevere un prodotto esattamente come noi l'abbiamo realizzato.
