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737NG Control Loading YOKE Hardware KIT con PMAGENTA Software (Commercial Licence)


737NG Control Loading Hardware KIT per YOKE (PITCH + BANK) con PROJECT MAGENTA Software incluso - Licenza Uso commerciale -

KIT ACTIVE CONTROL LOADING PER DUAL YOKE

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

  • Brushless motors e pistoni con recirculating ball worm gears per movimenti precisi e fluidi.
  • Systema basato su PLC ad alta potenza , firmware di base aggiornabile
  • Sistema RS232, su richiesta compatibile con CAN-BUS
  • Sistema completo di inputs and outputs necessario per le certificazioni
  • intensita forze stabili nel tempo per test ricorrenti dopo quello iniziale
  • Con pulsante di sicurezza per arresto immediato
  • Sviluppato in collaborazione con Project Magenta
  • Licenza aggiuntiva Project magenta inclusa (richiede project Magenta base)
  • Parametri completamente modificabili da apposita interfaccia software o da FMC
  • Progettato per il nostro floorstand e le nostre Yoke
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in Stock 2

737NG-CTRLLOAD/YOKE/PMAGEN/CO

SKU: 390455

€ 19.266,00

(22% IVA ESCLUSA)

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ACTIVE CONTROL LOADING ORA DISPONIBILE IN KIT

 

 

 

- IMMAGINE ZOOMABILE -

Grazie al costante impegno per migliorare i nostri simulatori Turnkey, attraverso lo sviluppo di nuove funzionalità, l'FSC Active Control Loading è ora disponibile, nei nostri simulatori o anche in kit stand-alone.


Abbiamo realizzato l'Active Control Loading in stretta collaborazione con Project Magenta, ed il sistema è stato calibrato ed ottimizzato sulla base delle preziose indicazioni di piloti di linea professionisti.

Questo sistema opera sui Yokes applicando un FORCE FEEDBACK dinamico sui canali pitch e bank, e un'intuitiva interfaccia grafica inclusa offre la possibilità di intervenire sulle varie funzioni di feedback dei controlli.

In modalita' autopilota la Yoke segue i movimenti dei comandi come sull'aereo reale.

l'interfaccia grafica consente di regolare forze, velocita, accelerazione e centraggio di ogni singolo canale. Uno speciale menu nella CDU consente di modificare questi parametri direttamente dal cockpit.

 

 

Il nuovo sistema di ACTIVE CONTROL LOADING, ora disponibile.

Vengono impiegati brushless motors e pistoni con recirculating ball worm gears ottenendo così movimenti precisi e fluidi.

L'attuatore del pitch.
L' l'attuatore del roll.
Il box dell'elettronica di controllo.

La comunicazione avviene attraverso CAN-BUS, garantendo così un'interfacciamento affidabile fra server e motori.

Le connessioni sono realizzate con componenti di livello militare.
Il sistema è fornito di un pulsante di arresto di emergenza per la vostra sicurezza.

Dedichiamo una grande cura per quanto concerne il realismo dei nostri simulatori e l' Active Control Loading è un elemento chiave per un volo ancor più realistico e coinvolgente, rendendo la simulazione un'esperienza unica.

 

 

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Si, come nell'aereo reale i comandi si muovono a seconda dell e manovre del pilota automatico, sugli assi di Beccheggio e Rollio
Si, come nell'aereo reale i comandi si muovono a seconda dell e manovre del pilota automatico, sugli assi di Beccheggio e Rollio
No, necessita di un programma esterno che comunica con il simulatore,
Si, come nell'aereo reale i comandi si muovono a seconda dell e manovre del pilota automatico, sugli assi di Beccheggio e Rollio
No, necessita di un programma esterno che comunica con il simulatore,
Si, e' possibile, vengono fornite tutte le misure, ma le nostre istruzioni si basano solo sulla nostra Yoke e il nostro stand.

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